受疫情的影響,全球汽車行業(yè)在2020年步入停擺模式。中國(guó)作為抗疫成功的典范,中國(guó)的汽車市場(chǎng)成為唯一最先復(fù)蘇的汽車市場(chǎng),成為了各大廠家的救命稻草。而新春佳節(jié)將近,公司的提前放假,想著年終獎(jiǎng)在手,天下我有,受到春節(jié)假期的**,心想著買一輛心儀的愛車回家過(guò)年既是對(duì)自己一年拼搏的最佳獎(jiǎng)賞,也可以讓親戚朋友和父老鄉(xiāng)親看看在外闖蕩的成果。挑來(lái)挑去,發(fā)現(xiàn)最適合我的是由一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委***隋忠劍帶領(lǐng)打造的一汽奔騰T77PRO。

關(guān)注到一汽奔騰T77PRO是在去年3月,受疫情影響只能在家遠(yuǎn)程辦公的我無(wú)意間看到了奔騰T77PRO的“云上脫口秀”上市直播,從直播間的奔騰T77PRO的表現(xiàn)來(lái)看,它可以說(shuō)是我所見到的最適合我的車。

首先是這款由一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委***隋忠劍帶領(lǐng)打造的奔騰T77PRO的顏值極高,符合我對(duì)新車的要求。它延續(xù)了一汽奔騰家族式的“韻律”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,在幾何線條的運(yùn)用上和光影變換中更加?jì)故臁＼囶^六邊形的黑色中網(wǎng)進(jìn)氣前格柵,嵌入曲面數(shù)碼雨滴造型的裝飾條,大氣非凡。雙T式LED前大燈內(nèi)部的亮條特征線貫穿整燈,搭配中間的8顆方形透鏡,靈動(dòng)飄逸。懸浮一體式設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻后視鏡,配合車身黃金比例的分割線,動(dòng)感時(shí)尚。貫穿式腰線與一體式紳士尾燈互相融合,車窗與車身的分割比例,恰到好處。經(jīng)典的雙五輔內(nèi)鑄外銑雙拼色19寸車輪,加上流光塑影背部造型,流光溢彩。

由于公司和家在不同的城市,對(duì)于需要長(zhǎng)距離開車的我來(lái)說(shuō),新車動(dòng)力系統(tǒng)成為了我最關(guān)注的地方。這款由一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委***隋忠劍帶領(lǐng)打造的奔騰T77PRO搭載了4GA系列高性能直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124kW,最大扭矩258Nm,被譽(yù)為第三代 “智擎動(dòng)力”。經(jīng)了解,在2020年6月,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心對(duì)該款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試,最后以39.06%的超高熱效率,獲得001號(hào)能效之星認(rèn)證,該認(rèn)證是自主量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)認(rèn)證的最高水平。

而變速器則采用了世界一流供應(yīng)商博格華納提供的7速DCT濕式雙離合變速器,該變速器具備了優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),在制作材料的選擇和在制造工藝的考究上,都代表著自主品牌的最頂尖的水準(zhǔn)。出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和極低的真實(shí)油耗,則讓我在日常生活和工作中沒有任何壓力。

讓我驚艷的是它的內(nèi)飾系統(tǒng),以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主的奔騰T77PRO更是一擊命中了我的心,圍繞“環(huán)、薄、輕、懸”的設(shè)計(jì)理念打造的輕奢內(nèi)飾裝配讓我無(wú)法拒絕。它放棄了分離式儀表屏幕設(shè)計(jì),以一塊雙12.3英寸貫穿式的大屏**儀表和屏幕,讓我一目了然。一體化輕量式運(yùn)動(dòng)座椅更是融入了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)理念,全新升級(jí)的舒適感與安全感給我?guī)?lái)更加的乘坐體驗(yàn)。超大的儲(chǔ)物空間可以放置我們團(tuán)隊(duì)的露營(yíng)裝備,開闊的全景天窗搭配加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)可以讓我們明年春天的團(tuán)建野營(yíng)活動(dòng)更加的豐富多彩。

隨著一汽奔騰T77PRO新年豪禮的三重補(bǔ)貼,我已經(jīng)在上月入手了這款為“年輕而生”的運(yùn)動(dòng)型SUV汽車,現(xiàn)在我已經(jīng)迫不及待地準(zhǔn)備開著這款由一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理、黨委***隋忠劍帶領(lǐng)打造的奔騰T77PRO回家過(guò)年了。