在七八萬元的車型里,長安逸動PLUS是一款比較有實(shí)力的車,其市場銷量和表現(xiàn)都還不錯,在同級別車型里,能夠跟它一較高下的車型,新寶駿RC-5絕對是夠資格的,這兩款車都是比較時尚的家用轎車,而且價位也比較接近,那么逸動PLUS和新寶駿RC-5哪個好呢?今天將通過外觀、動力、內(nèi)飾、智能科技表現(xiàn)、操控等方面來詳細(xì)的對比一下,給買車的朋友提供點(diǎn)參考。

逸動PLUS的指導(dǎo)價:7.29-10.39萬。

新寶駿RC-5指導(dǎo)價:5.98-10.98萬。

從**上可以看得出來,新寶駿RC-5的入手門檻更友好,能較好的滿足到買車預(yù)算不是很充足的朋友。

外觀方面,顏值即正義,汽車的顏值對銷量影響還是比較大的。長安逸動PLUS的前臉設(shè)計比較時尚,采用的是家族化設(shè)計語言,但是很多朋友調(diào)侃它是山寨雷克薩斯的臉,熏黑的中網(wǎng)、鷹眼造型大燈等挺有辨識度的,車尾采用鍍鉻飾條貫穿效果的尾燈,算是它的特點(diǎn)。從側(cè)面來看的話比較中規(guī)中矩,屬于普通的家用轎車造型。

新寶駿RC-5前臉采用的是新寶駿家族星際幾何設(shè)計語言,星輝式格柵中網(wǎng)、分體式大燈,讓它的前臉極具辨識度,而且時尚氣息濃厚。車尾方面層次感不錯,而且掀背車的視覺效果沖擊力更強(qiáng)。從側(cè)面看,新寶駿RC-5就是一款運(yùn)動氣息濃厚的時尚轎車,比起逸動PLUS要更時尚更符合年輕人的口味。

再來看內(nèi)飾和車內(nèi)功能,長安逸動PLUS在顏色搭配上比較老氣,不過前排采用了一體式大屏,看起來比較有科技感,小缺點(diǎn)就是方向盤設(shè)計比較傳統(tǒng),沒有什么新意,且功能性方面也比較傳統(tǒng),另外硬塑料使用的稍微有些多,檔次感不高。

新寶駿RC-5的內(nèi)飾從用料和做工方面感覺更精致,方向盤設(shè)計更潮流,多功能按鍵以及提供的功能也更多。大面積的軟包材質(zhì),手感和檔次感更高。

除此之外,新寶駿RC-5采用了類似雙聯(lián)屏的設(shè)計,全系標(biāo)配的10.25英寸液晶觸控屏集成了新寶駿車聯(lián)網(wǎng),車機(jī)運(yùn)算力是常規(guī)車機(jī)的20倍,支持免喚醒**收發(fā)信息、搶紅包、定位、控制空調(diào)、收聽音樂、實(shí)時導(dǎo)航等,無障礙人機(jī)交流,車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程OTA升級一應(yīng)俱全,車主可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài),遠(yuǎn)程啟動車輛、開啟空調(diào)、一鍵尋車、開關(guān)車窗等操作。

而逸動PLUS僅頂配車型才支持遠(yuǎn)程車輛控制功能,智能控車體驗(yàn)僅能在中高配車型上享受到。

在智能駕駛輔助方面,新寶駿RC-5同樣表現(xiàn)出色,新寶駿RC-5再一次體現(xiàn)出時代領(lǐng)頭羊的態(tài)度,領(lǐng)先同級的智能駕駛輔助功能,比如有不僅可以實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速域覆蓋的ACC自適應(yīng)巡航,還有IHBA自適應(yīng)制動輔助功能、TJA交通擁堵輔助和主動安全防護(hù)等17項(xiàng)智能駕駛輔助功能,簡單列舉兩個功能吧。

IHBA自適應(yīng)制動輔助功能:當(dāng)前方有碰撞風(fēng)險時,車輛會根據(jù)駕駛員的反應(yīng)作出不同應(yīng)對,如果駕駛員制動力不足,系統(tǒng)會自動施加制動力,提升安全性。前方車輛突然減速或者突然闖入行人,駕駛員踩踏剎車踏板剎車力度不足時,IHBA自適應(yīng)制動輔助系統(tǒng)能夠施加額外的制動力,降低車速。

TJA交通擁堵輔助:在車速0-60km/h開啟,在城市車流密集道路,車輛自動走、跟、停,減少反復(fù)操作,緩解駕駛疲勞。車道線清晰可見,車輛會被維持在車道中間行駛;如車道線不可見(如發(fā)生交通擁堵)則車輛會跟隨前方車輛行駛。上下班高峰堵車路段,開啟TJA交通擁堵輔助,可以自動跟隨前車行駛,堵車不堵心。

而長安逸動PLUS就比較傳統(tǒng)了,在智能駕駛方面比較滯后,僅頂配車型配備了主動安全防護(hù)系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航,不能像新寶駿RC-5那樣在智能駕駛輔助方面帶來安全暖心的愜意出行體驗(yàn)。

在動力方面,逸動PLUS采用自吸和渦輪增壓發(fā)動機(jī),分別是1.6L和1.4T,1.6L發(fā)動機(jī)搭配的變速箱是5MT、6AT以及1.4T發(fā)動機(jī)搭配的7DCT變速箱。從駕駛感受和機(jī)械層面來看,1.6L發(fā)動機(jī)的6AT平順性要好,但是動力不算很強(qiáng),而1.4T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng),但雙離合變速箱在面對頻繁走走停停的路面時,難以避免頓挫感。

新寶駿RC-5采用的是1.5L和1.5T兩種發(fā)動機(jī),變速箱匹配6MT、模擬8速CVT變速箱。1.5L發(fā)動機(jī)動力能夠滿足家用,1.5T發(fā)動機(jī)動力充沛,最大扭矩達(dá)到250Nm,模擬8速CVT變速箱可以很平順的將動力輸出,不會出現(xiàn)雙離合變速箱在低速時出現(xiàn)的頓挫感。

操控性方面,二者比較接近,底盤懸掛都采用的前獨(dú)+后非獨(dú)懸掛,調(diào)校上兼顧操控性和舒適性,新寶駿RC-5的底盤質(zhì)感更扎實(shí)一些,而且對于濾震的表現(xiàn)和車內(nèi)靜謐性更優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向輕且靈敏,抗側(cè)傾功能更好,給駕駛者更強(qiáng)的信心。

總結(jié):對比了這么多方面,長安逸動PLUS雖然表現(xiàn)不錯,但是新寶駿RC-5各方面更優(yōu)秀一些,尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛輔助方面明顯實(shí)力更強(qiáng)。新寶駿RC-5作為一款智慧家轎,溜背造型更時尚更運(yùn)動,在智能方面也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級車型,說它是國產(chǎn)之光也不為過,10萬元以內(nèi)選擇它是非常合適的。