隨著汽車的油耗和排放越來越受重視，小排量增壓儼然已經成為了緊湊級車型的主流動力配置。哈弗H6作為該級別SUV的明星車型，同樣推出了一套1.5T級別的動力組合，以迎合消費者需求。然而，放眼市場可以看到，自主品牌中配備了1.5T動力總成的緊湊級SUV并非少數。其中，長安汽車旗下的長安CS55PLUS藍鯨版搭載的1.5T級別的“雙藍鯨”動力總成性能更是超過了哈弗H6，令人眼前一亮。下面就讓我們具體了解一下：

提到長安汽車的發動機，很多車友立刻會想到藍鯨NE發動機平臺。長安CS55PLUS藍鯨版搭載的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機正是基于該平臺研發，且整個研發時長超過三年，可謂精雕細琢，實力不容小覷。

得益于該平臺強大的國際技術背景，該發動機集成了包括“AGILE”高效燃燒系統、智能凸輪調相系統、雙渦管電控渦輪增壓等大量的國際先進技術，其中國際、國內首發的不在少數。高科技加持之下，該發動機性能相當強勁：峰值功率、峰值扭矩分別達到了132kW和300N·m，幾乎可以媲美3.0L自然吸氣發動機的動力水平，高扭矩輸出轉速區間為1250-3500rpm，油門響應更加敏捷。同時，該發動機熱效率達到了驚人的40%，再加上各種降耗設計，將百公里油耗進一步拉低到了6.4L，表現十分搶眼。

相比之下，哈弗H6目前搭載的1.5T發動機共兩款，其中性價比較高的GW4G15F動力性能與長安CS55PLUS藍鯨版差距較大，**較高的GW4G15A與長安CS55PLUS藍鯨版同樣存在一定差距。

作為動力總成的重要組成部分，長安CS55PLUS藍鯨版搭載的變速箱同樣相當精彩。這款由長安汽車耗費8年精心研發的藍鯨7速濕式雙離合變速箱不但平順性、穩定性超出同儕，更搭載了智能化變速箱技術，進一步提高了整車的駕駛表現。

這臺藍鯨7速濕式雙離合變速箱同時兼具雙離合和濕式結構的優勢：一方面，雙離合結構使該變速箱的換擋速度干脆迅捷，同時傳遞效率達到了94.3%，確保了平順、高效；另一方面濕式結構大大提升了變速箱部件散熱性能，有效防止了雙離合結構由于低速頻繁換擋而導致零件過熱變形引發的頓挫和壽命減損情況。經累計300萬公里的苛刻路試，該變速箱的穩定性經受住了各種復雜路況和環境的考驗。此外，該變速箱還搭載了創新性的智能預降擋技術，使動力表現更加出色。

與之相比，哈弗H6 1.5T車型選擇了7DCT變速箱，平順性同樣可圈可點，與長安CS55PLUS藍鯨版差距不大。

可以看出，長安CS55PLUS藍鯨版1.5T動力總成的確極為出色，比同級哈弗H6更勝一籌。對于偏愛小排量且注重動力核心品質的車友來說，長安CS55 PLUS藍鯨版1.5T車型不容錯過。