新一代308造型動感、內飾更加具科技感、年輕時尚,必須要承認,法國人在設計方面確實有獨到之處,如今的新一代308還未使出洪荒之力,儼然已成為一個“網紅”。根據最新消息,新一代308將于9月2日成都車展正式公布預售**并啟動全部預售,9月底正式上市。

    融入法式浪漫的中級車“顏王”

    相較于2011年上市的308來講,新一代308一露面就讓人眼前一亮。十足的法蘭西風格,每一個設計細節都散發著濃濃的法蘭西式的浪漫,怪不得這款車被廠家寄予厚望——“新世代中級車創行者”。標致品牌全新的點陣式進氣格柵靈感來自于賽車場的黑白方格旗,格柵整體造型張力極強,突出新一代308的運動感。LED獅眼大燈造型猶如雄獅的眼睛,日間行車燈又像是獅子的睫毛,將一對頭燈勾勒得炯炯有神。騰躍式立體腰線如古希臘田徑運動員肌肉線條般,精致感與力量感并存,靜態中體現著動勢。尾部的最大亮點則是黑鉆式橫貫尾部,將獅爪式LED剎車燈與站立的獅標融為一體,明暗對比強烈,視覺效果突出。

    新一代308基于標致最先進的EMP2高效模塊化平臺打造,長寬高尺寸為4590/1820/1488mm,相比現款308車型增長32mm,車寬增加15mm,車高則降低了17mm。新車軸距為2675mm,相比現款308增長63mm,可謂全面升級。

    全新設計風格,質感全面升級

    新一代308的外觀設計語言固然引人矚目,與時尚的外觀相匹配的是采用標致獨有創新體感設計理念所打造的i-Cockpit唯我座艙,將**體驗與交互相結合,為消費者打造完美的感知和駕駛體驗。該車中控臺向駕駛座方向有一個5.8°的傾角設計,可別小看這一個小小的傾角,通過這個傾角產生的斜度,駕駛員會更容易操作中控臺上的按鈕,同時會感受到一種被環繞的駕馭感。

    新一代308的西裝暗紋真皮座椅采用了優質真皮與織物的混搭,縫線細膩,做工考究,西裝暗紋的奢華感既低調又充滿品味。通過人體工程學設計,座椅支撐與人體背部曲線吻合,使駕乘者可以得到充分的放松。碳纖維雙紋理儀表臺,則是碳纖維紋理的TPO真空吸附裝飾件與軟質搪塑工藝的結合,突顯科技與動感,充分提升用戶的感官體驗。

    除了外觀和內飾的全面升級外,智能配置也必不可少。新一代308配備了Carplay系統,實現手機端與車輛多媒體的雙屏互動和內容映射,讓人車互動更加緊密。無鑰匙進入及一鍵啟動的配備,不僅更加便捷,還增加了高級感。全系車型標配ESP 9.1系統,技術先進,功能全面豐富,配合技術領先的盲區探測及胎壓監測系統,可以使行車更加安全。

    值得一提的是,盲區探測系統探測范圍可達18平方米,極大程度降低交通事故的發生幾率,并且在同級車型中鮮有配備,這也體現出了東風標致的滿滿誠意。

    動力強勁、省油,全系標配STT

    新一代東風標致308作為“升藍向上”計劃中的重點車型,在動力配備上,更是下了一番功夫。搭載了1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款發動機,全系標配STT智能啟停系統。1.6THP發動機具有動力強勁、節能環保的特點,是PSA集團與BMW集團聯合開發并且連續8年蟬聯“國際年度發動機”大獎,配合STT智能啟停系統,百公里油耗低至6.1L;1.2THP發動機具有高性能、低油耗的特點,雖然是一臺小排量渦輪發動機,但其功率表現與普通1.4T發動機可以一較高下,要知道它可是PSA全球最新研發的高功率版本發動機,攜52項創新專利蟬聯了2015、2016年“國際最佳發動機“大獎,百公里油耗低至5.1L;除此之外,新一代308還搭載了全新調校的1.6L CVVT發動機,提升平順性和可靠性的同時,百公里5.9L的油耗也達到領先競品的水平。

    從新車的表現來看,新一代308不僅外形有所革新,動力系統和配置也進行了較大幅度升級,其中1.2T小排量動力的引入對于提高市場競爭力是有幫助的,外加國家相關的補貼政策也將**新車銷量,另外1.6THP車型的加入以及車身尺寸的增加也將擴大新車的競爭范圍,比如英朗、朗逸的部分車型也會與新一代308形成競爭關系,隨著合資品牌緊湊型轎車市場的更新迭代加速,車市的競爭越發激烈,新一代308的市場前景值得期待。

    除此之外,被媒體定義為顛覆合資中級SUV市場的一張王牌—東風標致4008,也將在成都車展全球首發,并計劃于11月正式上市。作為有下半年入手SUV的消費者,東風標致4008可以是重點考慮對象。